看到很多熟面孔,知道斯图加特21是怎么回事。(诺曼福斯特声音出乎意料地好听。。
站在我个人的角度来说,感觉这部不如objectified那么清晰,总体来说都说的一件事情,城市规划不只是关于城市,更多的是要满足居住人的需求
北京插在其他城市里简直是个笑话。。。
今天课堂上老师放的片子。我觉得更有意思的是豆友们的点评,短评和影评我全都翻看了一遍。虽然这样说不太好,但总算找到了自己的一点专业优势和终于有“这几年专业没有白读”的感觉。
如果再给我一次机会,这个城市会更好。每一次错误的铸成都将拷问每个人的内心,你在扮演者什么角色只有时间能证明,现在每一条的城市理论都无法确认其可靠性。
非常赞的纪录片。城市化,我们得到了什么,失去了什么?
将这部片子和“俯瞰德国 Deutschland von Oben Season”一起来看,真是大快朵颐!
才知道之前去的斯图加特旧火车站都改造13年了,S21计划引起人对城市化进程与保留传统,保护环境之间冲突的思考
因地制宜综合利用,贫民窟到展览馆到草地到住宅,灯红酒绿,荒草丛生,我从来没出过城市,对过度发展有着偏爱,血脉和想象力。多好啊,二十一世纪满眼皆是奇迹。有一天这些奇奇怪怪的东西没了我会难过好久
改天写影评
快速公交,自行车道,有机城市, 高线公园,有机菜园
影像缘故我产生了一个奇怪的联想:poo pee people在世界/城市这个大监狱里,像小鼠/小圆点般度过着渺小的一生……
一群城规生中混进了个社会学生
字幕组很棒 里面的翻译以及字母配合场景度 都让观众很好的融入了这部纪录片 向字幕组致敬
urban planning,梦想职业啊,来生吧
inspiring enough
@apharmacist
城市化意味着会带来很多新问题。这部片子看的我很矛盾,支持牺牲固有,还是支持大步向前?城市发展背后并不是一切静好,好在我们只用经历其中一小部分。纪录片价值可以4星,但有点碎,不像他的其他片子能一口气看下去,可看性给3星,或许是这个话题偏凝重吧,或者说,太现实了。
结合最近你沪的动态 就觉得 如果你沪的领导能看懂这个片并实行 你沪就不会flop
越看越生政府氣,很多以人為本的城市設計想法應該是不言而喻的啊,永遠喜歡騎單車
城市和城市化的困境,初期的混乱之治,后期的人口膨胀、设施老化、经济呆滞、官僚之治、贫富分化
羨慕嫉妒恨才是最消極的啊。你為你所關心的做了甚麼。
新奥尔良那个在灾后建筑上贴iwishthiswas贴纸的小姐姐说,这是城市规划和street art的私生子,哈哈哈哈还挺有意思。10年前的片子,现在看观点和案例整体显得比较普通了。不过10年后的北京还在继续做大做空。上礼拜去旁边新建成的现代化医院,从大门到进入大楼,要走过一段又长又空的路,感觉自己是去上朝。
5分入门
事实上哥本哈根也为自行车发愁啊!
不喜欢。
哈哈哈北京果然是作为反面例子,连采访的建筑师都悲伤得不行(话说 Rem Koolhaas 怨气挺重的哈,难怪设计出了大裤衩)。巴西那个自行车市长也太酷了,说先开发自行车道汽车就暂时在泥地上开着吧竟给我一种很好笑又很燃的感觉。
行人/自行车/快速巴士道路权,人口,能源,治安…具例:孟买=贫民窟、巴西利亚=纸上完美、智利圣地亚哥=廉房、波哥大=BRT+自行车、哥本哈根=自行车、底特律=坍缩+城市农业、北京=飞速发展、凤凰城=郊区蔓延、Brighton=省电、纽约=高线公园、新奥尔良=灾后重建、里约+开普敦=治安、斯图加特21=新旧冲突…
People with different backgrounds see different things in this multidisciplinary topic
喜欢elemental的贫民窟改造和波哥大的慢行系统案例,但一个多小时要讲urbanized这件事,总有一种电影刚开了头就结束的感觉:p